9月3日，美军官网发布一组宣传照。
这组宣传照的标题是“三万英尺高空的指挥与控制”，展示了美国陆军第4步兵师的官兵在一架美国空军C-17“环球霸王III”战略运输机上，运用了新一代指挥与控制能力。
该部队搭乘C-17运输机，从驻地卡森堡附近的空军基地起飞，飞越太平洋前往印度尼西亚，参加“超级加鲁达盾牌26（Super Garuda Shield 26）”联合演习。
该师测试新型指挥与控制系统在飞行过程中，始终与相关各方保持通信联络。
由于飞行时间约10个小时，如果处于冲突期间，前线战局瞬息万变。搭乘运输机的步兵部队需要尽快了解全面的战场局势，以便做出有效应对方案。
以往，许多美军部队的指挥官只有走下运输机时，才能看到战局简报，需要在最短时间内熟悉当地情况，给部队下达命令。留给指挥官的时间相当紧张，压力相当大，难免出现错误和混乱。
于是，美军步兵指挥官要求运输机机组提供必要的通信途径，尽可能了解相关情况，提高自身态势感知能力。通过这样的方式确实可以获得一些基础信息，随着现代战争复杂程度的空前提高，指挥官需要更全面的信息。
因此，一部简单的无线电台已经无法满足需要。这组宣传照展现的场景就是，C-17运输机向第4步兵师指挥官共享了机载数据链，指挥官可以利用机舱内的指挥车，获得更全面的信息，同时给处于不同状态的部队下达命令。
因此，这样一组宣传照很有参考意义，我们有必要借鉴这个概念，发展自身类似系统。随着空军战略运输力量的提升，如何让远程投放的地面力量尽快发挥应有作战能力，这样的通信、指挥、控制能力相当重要。
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